Precauções para o uso e instalação de rolamentos de cubo de automóveis

1. Para maximizar a segurança e a confiabilidade, é recomendável que você sempre verifique os rolamentos do cubo, independentemente da idade do carro - preste atenção se há sinais de alerta precoce de desgaste do rolamento: incluindo qualquer ruído de fricção ao virar ou desaceleração anormal da roda de combinação de suspensão ao virar. Para veículos com tração traseira, recomenda-se lubrificar os rolamentos do cubo dianteiro até que o veículo percorra 38.000 quilômetros. Ao substituir o sistema de freio, verifique os rolamentos e substitua o retentor de óleo.

2. Se você ouvir o ruído da parte do rolamento do cubo, primeiro é importante encontrar a localização do ruído. Existem muitas partes móveis que podem produzir ruído e é possível que algumas partes rotativas entrem em contato com partes não rotativas. Se o ruído no rolamento for confirmado, o rolamento pode estar danificado e precisa ser substituído.

3, porque as condições de trabalho do cubo dianteiro que levam à falha dos rolamentos em ambos os lados são semelhantes; portanto, mesmo que apenas um rolamento esteja quebrado, é recomendável substituí-lo em pares.

4, o rolamento do cubo é mais sensível, em qualquer caso, você precisa usar o método certo e as ferramentas apropriadas. No processo de armazenamento, transporte e instalação, os componentes do rolamento não devem ser danificados. Alguns rolamentos exigem maior pressão para serem pressionados, portanto, ferramentas especiais são necessárias. Consulte sempre as instruções de fabricação do carro.

5. O rolamento deve ser instalado em um ambiente limpo e arrumado. As partículas finas que entram no rolamento também encurtam a vida útil do rolamento. É muito importante manter um ambiente limpo ao substituir rolamentos. Não é permitido bater no rolamento com um martelo. Certifique-se de que o rolamento não caia no chão (ou manuseio impróprio similar). Antes da instalação, a condição do eixo e do assento do rolamento também deve ser verificada. Mesmo um pequeno desgaste levará a um ajuste inadequado, causando a falha precoce do rolamento.

6. Para a unidade do rolamento do cubo, não tente desmontar o rolamento do cubo ou ajustar o anel de vedação da unidade do cubo, caso contrário, o anel de vedação será danificado e levará à entrada de água ou poeira. Mesmo a pista do anel de vedação e o anel interno são danificados, resultando em falha permanente do rolamento.

7. Há um anel de pressão magnético no anel de vedação do rolamento equipado com dispositivo ABS. O anel de pressão não pode ser impactado, impactado ou colidido com outros campos magnéticos. Remova-os da caixa antes da instalação e mantenha-os longe de campos magnéticos, como motores elétricos ou ferramentas elétricas usadas. Ao instalar esses rolamentos, a operação dos rolamentos é alterada observando os pinos de alarme ABS no painel por meio de testes de estrada.

8, equipado com rolamento de cubo de anel de pressão magnético ABS, para determinar qual lado do anel de pressão está instalado, você pode usar uma coisa leve e pequena * perto da borda do rolamento, a força magnética produzida pelo rolamento o atrairá . Ao instalar, aponte o lado do anel de pressão magnético para dentro, voltado para o elemento sensível do ABS. Observação: A instalação incorreta pode fazer com que o sistema de freio não funcione.

9, muitos rolamentos são selados, este tipo de rolamentos em toda a vida não é necessário adicionar graxa. Outros rolamentos não vedados, como rolamentos de rolos cônicos de carreira dupla, devem ser lubrificados quando instalados. Como a cavidade interna do mancal é diferente em tamanho, é difícil determinar a quantidade de óleo a ser adicionada. O mais importante é garantir que haja óleo no rolamento. Se houver muito óleo, o excesso de óleo escorrerá quando o rolamento girar. Experiência geral: Durante a instalação, a quantidade total de graxa deve representar 50% da folga dos rolamentos.

10. Ao instalar a contraporca, o torque varia muito devido aos diferentes tipos de rolamentos e sedes dos rolamentos.